徐敏杰落馬禍起何處？
2013-11-08 10:18:03 來源：騰訊財經 編輯：國際船舶網 我有話要說
禍起何處？
縱觀無數“落馬”國企高管，幾乎都有著業務能力強的優點，升職過程也沒有誰是“容易”的，但這些精英都沒能躲過貪腐的誘惑。并不例外的徐敏杰，被帶走調查的原因是什么？貪腐行為發生于中遠經歷的四個階段的哪一個？
微博上最早的傳言指向中遠太平洋。不過，隨后有媒體報道稱，其涉及貨運代理和高租金船案件。值得注意的是，7月12日被帶走的大連遠洋運輸有限公司原總經理孟慶林，就是因為涉及高租金船案件。
這兩起案件之間是否有聯系？上述接近中遠集團的人士對騰訊財經分析稱，二者應該是獨立的案件，因為孟慶林和徐敏杰在工作地點上沒有交集，徐到了集團后也對孟沒有直線管理權限。
此外，多名業內人士還對騰訊財經分析，高租金船主要發生在干散貨業務板塊，但徐并沒有主管干散貨業務的經歷。其負責貨運代理業務是2007年以前，稍顯久遠；2011年到了集團后又未分管經營，尋租機會不多；綜合考量，其2007-2011年期間的中遠太平洋時期，投資、收購項目多，“出事”的可能性最大。
中遠太平洋主要從事集裝箱租賃、集裝箱碼頭經營、綜合物流及集裝箱制造等業務，是全球第五大集裝箱碼頭運營商，第四大集裝箱租賃公司。
在碼頭業務上，徐敏杰曾經主導多次收購和投資項目，其中包括2010年國內連續布局海南、福州、江都三個碼頭項目（有券商報告預計需要投入總計48-65億元人民幣）；以43歐元的價格獲得希臘比雷埃夫斯碼頭35年專營權；5.2億美元從馬士基手中購得Sigma Enterprises 的13.7%股權及股東貸款。
其在位期間，中遠太平洋經營20個港口和管理著25家碼頭公司。不過，蹊蹺的是，在不斷收購和新建的同時，2010年的一個論壇上，徐敏杰又稱旗下碼頭過剩嚴重。
這當中，有一個不得不關注的細節是，位于江蘇揚州的江都碼頭項目，在2007年4月的簽約儀式前,時任揚州市委書記季建業親自會見了徐敏杰，互相表示希望繼續加深港口物流業務的合作。當時的報道顯示，這一項目計劃總投資為8億元。
在一名業內人士看來，不排除徐敏杰在碼頭港口的收購、投資當中存在利益輸送。相比收購和投資而言，在碼頭的日常運營中，要實施腐敗行為則比較困難，因為中遠太平洋依舊靠著單純的貨物裝卸量創收，遠未達和記黃埔包括物流在內的一體化運行。
在日常經營中，集裝箱租賃業務存在腐敗行為的可能性更大一些。在徐敏杰任期內，中遠太平洋集裝箱租賃向“輕資產”模式轉變，即自有集裝箱減少，增加租賃的集裝箱，更傾向于集裝箱管理和售后回購等方式進行創收。
上述業內人士稱，在租入、租出、出售、回購等多個環節中，均有價格的操作空間，不排除以高于或低于市場價的價格進行交易，差價進入個人腰包的可能性。
對于徐敏杰的調查會否是對中國遠洋巨虧的“秋后算賬”問題，上述接近中遠集團的知情人士稱，如果查虧損的問題，“還輪不到徐敏杰”，因為徐一直沒有主管虧損最嚴重的干散貨業務，且在中遠太平洋期間實現了盈利，這兩年到了集團也并未主管經營，不是連續巨虧的主要責任人。
然而，在中石油窩案繼續發酵，中央對國企利益集團腐敗查處力度明顯增強的當下，上述人士認為，不排除此案還會繼續延伸的可能性。十八屆三中全會即將在本周六召開，趕在會議前展開對中遠集團的調查，或可窺見中央推進國企反腐敗的決心。
標簽： 徐敏杰
中國遠洋執行董事徐敏杰被調查 
